国服暴烈PRO玩家心得感受
今天早上期待的尖锋最终还是没能上价，出来的是暴烈，挺惊讶的^!^（在HF是网吧IP车）．也没让我失望吧，毕竟是出车了．
现在在GF有一个“惯性”了，国产车就一定比传统车好（从雷霆金猪形成的），导致大家对传统车没有报太大的希望．事实在在今天之前，国产车确实在性能上比传统车好些，熊猫就是很好的证明．但在我跑了下暴烈，自己做了下对比，发现暴烈在直线弯道的速度和熊猫十分接近，手感也不错，车体的重量很均匀，是部好车．
不过我相信这部车不会热卖的，对相当部分的玩家来说，现在有辆熊猫，可以一直挺到PXT的出现（钱是主要问题），不过从暴烈的性能来看，国产车也不会BT了，趋于平衡化．这是件好事，大家都开一样的车还有什么意思，个人技术才是关键．再一个，喜欢尖锋的朋友不用失望了，尖锋一族不再是没落的王者了，从现在暴烈的数据看，尖锋在直线的速度绝对会比熊猫快．
车的好坏是次要的，个人技术才是关键．
今天早上期待的尖锋最终还是没能上价，出来的是暴烈，挺惊讶的^!^（在HF是网吧IP车）．也没让我失望吧，毕竟是出车了．
现在在GF有一个“惯性”了，国产车就一定比传统车好（从雷霆金猪形成的），导致大家对传统车没有报太大的希望．事实在在今天之前，国产车确实在性能上比传统车好些，熊猫就是很好的证明．但在我跑了下暴烈，自己做了下对比，发现暴烈在直线弯道的速度和熊猫十分接近，手感也不错，车体的重量很均匀，是部好车．
不过我相信这部车不会热卖的，对相当部分的玩家来说，现在有辆熊猫，可以一直挺到PXT的出现（钱是主要问题），不过从暴烈的性能来看，国产车也不会BT了，趋于平衡化．这是件好事，大家都开一样的车还有什么意思，个人技术才是关键．再一个，喜欢尖锋的朋友不用失望了，尖锋一族不再是没落的王者了，从现在暴烈的数据看，尖锋在直线的速度绝对会比熊猫快．
车的好坏是次要的，个人技术才是关键．